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作为宝马的王牌车型,也是宝马在国内销量最好的车型。2014款宝马5系是第六代宝马5系的中期改款车型,也是宝马首次在5系上引入套装设计,丰富了选装定制项目,加入大量主动安全技术。虽说2014款5系在上市之初,其外形设计还遭到了一定的质疑。但有一亮点不得不提,那就是可编程的全液晶仪表,可根据不同的驾驶模式,仪表显示的颜色、样式和信息也是完全不同的。比如ECO模式的关注点是驾驶方式,而运动模式则将时速直接用数字显示。所以质疑归质疑,但他这种豪华、大气的设计显然很合消费者的胃口,可以说2014款5系志在稳中求胜。
车型:宝马5系 2.0T 自动 520Li典雅型 2014款
新车指导价:43.56万
上牌日期:2016年01月15日
行驶里程:2.86万公里
2年保值率:65.9%
第二步,检查外观
首先我们通过外观漆面检查以及车窗玻璃的生产日期,可以基本判断该车哪些地方存在喷漆和钣金修复,以及车窗玻璃有没有更换;以此来判断该车哪些地方发生过重大事故。
总结:整体来讲,这辆5系的外观还算不错,明显的伤痕、划痕极少,说明车主比较爱惜,也保养的不错。但我知道,不能因为车辆的外观问题不大,就要掉以轻心内在的安全隐患。
第三步,检查发动机内舱
检查内舱,我们一定要看这三个部位:1.水箱框架是否拆卸更换;2.发动机盖铰链上面的螺丝是否有拆卸位移;3.发动机基座是否有拆卸。
总结:从检查的情况来看,发动机舱基本没什么问题,而且水箱框架的原厂标签都还在;另外,发动机基座也无拆卸的痕迹,发动机启动运转正常。
第四步,检查车身
检查车身就是检查两侧的A柱、B柱、C柱是否有变形、焊切、钣金修复等问题,以及两侧车门铰链上面的螺丝是否有拆卸移位的现象。
检查发现,左前车门、右后车门以及左后车门都有拆卸和喷漆的痕迹;Ps:车门拆卸有这种可能:1.车辆侧面发生较大事故,需要把门拆下来进行钣金修复或者更换一扇新门。2.极个别修理厂对门二次喷漆也需要把门拆下来。3.车身改色or装饰改装,也有可能会把门拆下来。不管是哪种原因我们都需要扒开ABC柱的胶条一点一点的检查。
通过检查发现,右C柱有明显的钣金修复、焊切以及喷漆的痕迹。
车门铰链螺丝也有明显拆卸的痕迹。
总结:通过检查车身ABC柱,我们基本可以判断右C柱发生过事故,导致右C柱变形、损伤,需要焊切和钣金修复。有可能伤及车身刚性了。
第五步,检查车尾
检查车尾,我们一定要看这两个部位:1.后围板原厂焊点是否正常;2.备胎槽是否有钣金修复、焊切、皱褶等现象。
备胎槽检查正常;
总结:从以上检查情况来看,那我们就可以判断该车尾部发没有发生过大事故。
第六步,检查底盘
底盘检查一定要注意这个几点:1.看大梁有没有焊接痕迹;2.是否托过底;3.车底零件有没有受损凹陷;4.悬架系统有无变形;5.是否有漏油的现象。
通过检查并没有发现任何问题,基本良好。
总结:其实检查底盘,有条件的话最好上举升机检查,更佳彻底;当然,没有条件的话,只有委屈自己扒地上看了。
第七步,检查内饰
内饰检查最主要的是排除泡水车。水泡车在修理厂的处理手法大多都是:拆-洗-换-晒-装。
一辆车有没有泡水,咱们拉起后排坐垫就能看到了。
金属件在遇水后不会立刻生锈,需要经过大量的风吹日晒。把主副驾座椅靠背放倒,看是否有大面积颜色很鲜艳的锈斑。单独出现生锈或者单独出现座椅拆装,这都还算正常的。如果全车座椅都拆过、也有大面积锈蚀(没有铺地胶、没有包座椅)同时出现这些情况,可能就不是很正常了。
那么这辆宝马5系,通过我们的检查并没有发现泡水的迹象。除了内饰整洁,无破损、无脏污之外,其他检查一切正常;包括电器功能正常。
总结:内饰检查一般来讲,是从内饰的磨损程度去判断车辆使用的年限,当然最主要的还是排除泡水车的可能性。而这辆5系不但没有泡水,而且内饰保养也是非常的不错,说明车主还真是一个懂得爱惜之人。
整体来看:
通过以上检测我们知道,这辆2014款宝马5系,最主要的问题是,右C柱曾经发生过大事故,导致C柱有焊切、钣金修复、喷漆等问题。
当然,以上所有的信息会经过评估师的精心检测后,通过“报告”来呈现。有一个车辆的全身检测报告,更能够了解其前世今生,还原车源的真实面貌。这就是为什么”有证车辆上岗更可信!“,也是为什么品牌经销商在大力推车辆认证,比如奥迪、现代、雷克萨斯等官方认证。
一份车辆检测报告,会将看得到的信息直接明了呈现,当然对于看不到的信息,也会通过图文和专业评定指标给予判断。排除水泡、火烧、大事故外,还能判断其它车况情况。买车最怕什么?”货不对版!“,有了车况报告,真实状况一目了然。
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