在过去的2019年，国内二手车交易了1492.28万辆，累计同比增长7.96%，交易金额为9356.86亿元。随着未来汽车保有量的不断增加以及二手车市场的规范系统化，相信中国的二手车交易量也会逐渐赶超新车的销量。买二手车消费者越来越多了，那我们首先需要做什么呢？
买车前，认准车况报告
大多数消费者购买二手车是冲着品牌、颜值和性价比去的，在做一些综合衡量后，便有了“拿下”的欲望。殊不知好看的皮囊外，还要有一颗强劲的内心。
>>>>NO.1 车辆基本信息是否符合
基本的车辆信息包括车辆配置品牌、车型、里程、上牌时间、上牌地点、出场参数和各类手续信息。一般情况下，对于一些异常信息买家是要做以怀疑的，比如行驶里程与年款差异很大等。
>>>>NO.2 车况信息是否完整
专业的检测评估机构，呈现的车况完整度信息不一致。建议到第三方机构去进行车辆检测，通过专业的设备，经验丰富的评估师，通过望闻问切和设备检测，可以查看更详尽的车况。在充分诊断水淹、火烧、大事故等问题后还可呈现其他小问题。
>>>>NO.3 是否有完整的车况报告
获得一份完整的车况报告，对于上面两类问题一定要有一份“资料”以备留档，这与车辆本身同等重要，相当于“交付物”的电子版。基于此，越权威的机构越具备公信力，检测项目越多越有说服力。
一般来说，买二手车过完户，做完了所有交易，这辆二手车就属于你个人的私用财产了。那咱们把自己的爱车，开去维修店做一个全身保养是非常有必要的。一来是，为了安全，为了更好看；三来是，为了清理前任车主留下的残渣和气味。这些都处理完之后，那这辆车就完完全全属于自己的“情人”了。
那在做保养的时候，那些是最好要做的呢？笔者给大家简单整理了一些，二手车第一次最好做哪些检查和保养，希望对你的用车生活用所帮助。
>>>>NO.1 检查保养火花塞
一般来说，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过50000公里。当车子行驶到一定的公里数，火花塞会产生积炭及电极间隙增大，积炭会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成启动困难。检查火花塞可以先看看烧的颜色、电极的间隙等等。所以，购车后要注意检查保养火花塞，可以保证点火效率，以延长发动机的寿命，而且还能省油。
>>>>N0.2 更换机油及油格（机滤）
机油格、汽油格、空气格以及空调格俗称汽车“四格”。别看他们不起眼，但是他们可是发挥着巨大作用的，机油格、汽油格的作用是过滤掉了机油、汽油当中的杂质，使得发动机能够正常运转；空气格及空调格也是一个过滤网，缺少了它们的过滤，再好的汽车也走不了多远，再好的空调也有异味，换机油必须同时更换油格，确保油路不被杂质阻塞。当然，如果要检查的时候，发现这两样东西都是刚换没多久的，那就没必要换了，该省的钱咋的省。
>>>>NO.3 换皮带及水泵
如果您购买的是车龄5年以上或行驶里程已达8万公里以上的车辆，最稳妥的处理方法是换上新的引擎正时皮带，同时也可一并更换水泵及皮带，如果等到水泵损坏或者皮带老化断裂，可是很危险的，笔者之前，开朋友的车就发生过一次，整个冷却液都漏光了，只能拖车了（损失2000大洋，心痛死我了）。Ps：目前二手车市场普遍的二手车基本上是3年以上，5年以上的车也不少。
>>>>NO.4 注意清洗空调
汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态，内部环境高温而潮湿。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后，与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上，粘附着大量污垢、烟碱、霉菌等。菌类会很快繁衍，产生生物体腐烂性异味，这些异味会随着空调的打开，夹杂在冷气当中，污染整个车厢内部，常常会使驾乘人感到不舒服。所以，咱买的二手车不管开车龄多少年，开了多少公里，买回来之后清洗空调是必须的，如果前任车主在车内吸烟，那就更应该清洗了。
>>>>NO.5 换变速箱油
波箱油是保持排档系统清洁的油类用品，最易被忽略，购买二手车后应该更换合乎厂方规格的波箱油，这对于5年车龄以上的车尤其重要。Ps：五年车龄以上或者8万公里的车，最好换了。
>>>>NO.6 保养蓄电池
查看电池的日期，或显示屏状态，如发觉启动引擎时声音转弱或灯光昏暗，便是电池用尽的先兆，最好尽快更换。汽车电路主要分低压和高压两种，检查低压电路的各部件接口，要看电线有无烧蚀、接触不良等，同时也要关注保险丝的状况。蓄电池的寿命约为两年，火花塞的寿命约为四万公里以内。
>>>>NO.7 检查轮胎（抓地力）
因为一些车主对车辆外观的在乎，其实二手车购买时外观损耗并不大，但是使用频繁的车辆轮胎损耗却不小。二手车主在检查车辆时，要注意轮胎的纹路和洁净程度，还要确保轮胎的抓地能力，有些车辆虽然轮胎看似新净或坑纹仍深，但胶质可能早已硬化。
以上这些都是购买二手车时应该特别注意的地方，在买了二手车以后，车身的“外在形象”可能会有些旧，掉漆等现象，不妨去维修店去渍打蜡喷漆，让车子更加美观，同时也会让你感觉到清新。
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