雅阁、凯美瑞、天籁作为中级车的经典车型，在中国已经热销多年，占据了中国B级车市场的半壁江山。

最近更是无一例外的全部转型运动化、年轻化，以迎合越来越多的年轻人审美，以此维持自己的江湖地位。

到2018年末，雅阁已经迭代到第十代、凯美瑞迭代到第八代、天籁迭代到第七代。至此，三款车已经全部完成了大换代，完美诠释了经久不衰的含义。

即便在二手车市场，这三款也算是交易非常活跃的车型。之所以这么受欢迎，根据消费者的反馈信息来看，主要原因有三个：颜值、使用成本与乘坐体验。

今天，精真估数据中心基于2018年度二手车线上车源数据，分析了雅阁、凯美瑞、天籁三款车型的保值率，通过保值率报告挖掘这三款车型背后更多的信息。

从车源量对比来看，二手雅阁北方人也爱，中部地区如成都、武汉、重庆消费者更钟爱天籁，凯美瑞在南方的拥趸更多。

由于限迁政策的取消，跨区域流通加速，大量广东凯美瑞车源流入临省广西，使得南宁成为了该车型数量最多的城市。

在不同排量的车型对比中，都是2.0L排量的车型最受欢迎，毕竟燃油经济性也是用车成本中重要的一部分。

在筛查数据时我们还发现，经典款的凯美瑞十分受消费者欢迎，看来这款车型不但设计的十分成功，产品文化的塑造也很出色。

对比这三款车型的三年保值率，雅阁在前三年的保值率高居首位。2015款2.0L的1年保值率高达90%，平均保值率也在82%，进入4-5年后贬值速度加快。

所以，对于消费者而言，买4-5年车龄的车最省钱；如果要卖车，车龄3年内出手最划算。

都说雅阁的人气高，通过数据也不难得出这个结论。大量雅阁二手车还能卖到15万、甚至20万以上，比很多新车的价格都高。产品和品牌溢价略高于其它两个竞争对手。

对比三款车的车龄和年限，不难看出雅阁和凯美瑞的“市场寿命”更长久，10年以上车龄的仍然活跃在二手车市场中，可见忠实粉丝确实多于更“年轻”的天籁。

在整个市场中，5-8年车龄占比最高，结合刚才5年保值率的数据来看，买这三款5年车龄的二手车既经济实惠，选择也非常多。同时提醒厂家，可重点关注这类车主，换车时间点做好对应的营销策略。

从行驶里程来看，也证实了这三款车的经典和受欢迎程度。

雅阁平均行驶里程接近8.3万公里、凯美瑞接近8.1万公里、天籁也有8.03万公里，远高于全国6.46万公里的平均行驶里程。毕竟这三款车型实用、舒适、不退流行，轻易找不到要换车的理由。

综上所述，不难得出几个结论：

首先，日系车在东北地区还是有一定市场的，尤其是雅阁，在哈尔滨、沈阳、北京流通量很大，日产和丰田可以在这些区域加强布局；

其次，2.0L版本的车型值得厂商重视，毕竟购买这一排量的消费者更多，在兵家必争之地如何提升产品力值得仔细斟酌；

最后，称赞一下经典款凯美瑞，作为这一系列的一代车皇，如今还能够让消费者乐于买单，也算是丰田设计和营销上的经典案例。