先来普及“保值率”：保值率是消费者衡量购车成本的关键数据指标，也是后期车辆使用成本计算的重要参考依据。

说白了你的车值多少钱、能卖多少钱都和保值率息息相关，那么到底是什么决定了保值率呢？

第一、品牌

品牌对二手车保值率影响最大，一般来说，从高到低排序是：合资品牌，合资自主品牌，自主品牌，进口品牌。BBA、大众、两田等大品牌的保值率在市场上还是比较有保障的，月度和年度排名都很靠前。

一句话总结：不管新车还是二手车，能买多大牌子的就买多大牌子的！（小众的豪车和跑车除外）

二、保有量

车型对二手车保值率的影响来源于保有量和市场口碑。一般来说，保有量越大的车越保值。像老捷达、老宝来这样的车是相当保值的；相反，刚刚上市的新车需要经过市场的考验，前期保值率一般，但随着市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率也会慢慢提升。

一句话总结：宁多花1万买月销5000辆以上的车型，不便宜2万买月销500台的破玩意儿！新旧同理。

第三、颜色

颜色方面，和车型匹配。一般带有商务气息的车子，以黑色银色为主，家用车黑白银红也都比较常见，这样的车子保值率会比罕见颜色的车高。橙色、黄色、绿色、浅蓝色等个性色的保值率会较低。但也有反例，像TT、爱唯欧、MG3这类外观时尚的个性车，多彩的颜色对保值率的影响相应较小。

一句话总结：买白色银色黑色最靠谱，别整个“绿帽子黄帽子”最后卖不出去！

第四、配置

一款新车不同的配置价格差距很大，常见的30万以内家用轿车，高低配置价格差一般在3-8万左右。但评估二手车时，一般只按中低配车型的新车价来打折扣，高配车型的差价在评估过程中会折损的比较厉害。有些车主卖车时会说，我有天窗、有真皮、有导航、有这有那，但这些配置并不能给你的车增加多少价值。也许买的时候多花了不少钱，但卖车时，相当不划算。所以说购买新车时，考虑残值率也请尽量考虑中低配车型。

一句话总结：自动泊车、自动启停、陡坡缓降、自适应巡航、360°摄像头等全是骗钱的！

第五、车龄及里程

购买时间和行驶里程数也是相当重要的因素，根据使用年限和里程数，折扣会逐渐下降。如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估。比如两年4万公里，算较为正常；两年10万公里，价格会明显低于前者。

一句话总结：尽量不买使用超过6年或公里数超过10万的车！

此外，用车成本、新车价格波动等因素也会影响保值率，如果一款车经常出现大幅度的降价促销，二手车的保值率也不会太高。通常来说，新车市场需要加价的车型，在二手车市场上也是畅销货，保值率也比较高，例如埃尔法和汉兰达。

今天就到这里，想知道你的车值多少钱？赶紧去首页评估吧。