对于大部分车企来说，中国几乎都是最重要的消费市场，是最慷慨的金主爸爸。可惜中国的消费者每年都会被明目张胆地欺骗，而且事后态度恶劣。

但是，出来混早晚还是要还的，国内央视直播的3·15晚会就是这些厂家的噩梦，每年一次，够劲爆够直接和赤裸裸，品牌公关部都直呼心脏受不了。

过去一年，问题车企还真是不少呢，估小妹盘点了一下，预计以下品牌都会出现在晚会现场，不知道下面这些车企的公关部是不是已经炸锅了。

估小妹邪恶的脑补了各车企的应对措施：

东风本田

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东风本田上榜应该是板上钉钉的了，这个车企面对自身产品问题和面对消费者的态度真的是很让人失望，情节很恶劣。

出来混，迟早是要还的，这句话来形容东本实在合适不过了。

东本的公关部应该是车企中最头疼的了吧，想一夜打个翻身仗是不太可能的了。

虽然上面的对话都是调侃，但是还是希望东本能够积极应对，拿出应该有的态度，毕竟现在遭受禁售的滋味并不好受，而且失去中国这个强大的金主爸爸并没有什么好处。

东风日产

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其实上面这段对话是估小妹比较期待的，一向在国内销量量较好的日产，希望能够拿出最真诚的态度和最切实际的解决办法，真的站在消费者的角度解决问题。

毕竟，我们国人也不是好惹的，如果不能给出满意答复，不用因为什么冲突来引发抵制日货的行动，消费者自己就主动不买账了。

长安汽车

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跟东本类似，长安汽车也出现了机油增多的问题，但好在应对积极，就在3月2日，承诺日期当天，长安做出了正式的官方说明：

将对出现问题的25万辆长安CS75 1.5T车型进行召回处理，并对召回车辆实行终身免费质保。

看上去要比东本“发动机延保至6年或20万公里”要厚道很多了。

但总归是出现问题了，虽然是国产品牌，仗着国家在政策上有可能会倾斜，但是消费者也不是傻子，真实存在的问题是掩盖不住的。质量不过关，销量也不可能会乐观。

希望长安汽车能够保持现在的态度，在今后的生产过程中对车型质量给予最高的重视。

除了以上三个品牌之外，过去一年上过黑榜的汽车品牌还有奔驰、广汽三菱等车型。

不久前，奔驰宣布：3月9日起分批次召回进口S级、C级、GLC SUV车辆及国产C级、GLC SUV等两万余辆车辆。而召回原因是因为奔驰部分批次车型的安全带预警器无法激活，安全带因此无法正常工作。

之前还被爆出过9AT变速箱异响，脱档频发，发动机熄火，以及国产奔驰区别对待使用钢材等等各种产品质量问题。

至于广汽三菱这个品牌，有问题已经不新鲜了，2018 年刚刚过去三个月，广汽三菱已经开展了三次召回，包括畅销的进口欧蓝德、ASX劲炫、蓝瑟EX、劲炫等车型。

广汽三菱算是进入中国比较早的一个合资品牌了，但是品牌、口碑、销量一直都没有打开，只能说是no zuo no die吧，希望你能争口气，不然数年之后很可能在中国马路上已经见不到你的身影了。

3·15对于各品牌来说犹如一部年度恐怖大片，每一帧都紧张的屏住呼吸，生怕猛地一下点到自己的名字。

更是公关部最要命的一天，不管这天有没有事，都要提前做足各种预案，真被点名了，还要背负着巨大的压力来挽回形象，毕竟这场晚会的杀伤力是致命的。

除了以上估小妹提到的几个品牌，你认为哪些品牌也有可能光荣上榜呢？

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