去年我国二手车交易总量显著增长、市场规模大幅扩张，今年市场前景可期。来自中国汽车流通协会的数据显示，2017年，全国二手车累积交易1240.09万辆，累计同比增长19.33%。预计今年我国二手车市场将保持快速增长，全年增长率将在15%~20%之间，交易量将接近1500万辆。

那么怎样才能买到一辆靠谱的二手车呢？二手车一车一况一车一价的特点成为交易的制约因素，咱老百姓不懂汽车，想一眼看明白车况比较难，但二手车价格却有规可循。那就是保值率！

目前市面上热销的主流车型大概有这么9类，分别是小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV以及MPV，咱们分别来说说各个级别里哪些车最保值。

小型车保值率Top10

1月份，小型车市场受重视程度较低，加之受春节前期以及小排量车购置税减免政策取消影响，本月小型车保值率整体下滑，但排名基本稳定，飞度、POLO、威驰依旧稳居前三甲。飞度持续霸屏，三年保值率接近60%。

紧凑型车保值率Top10

紧凑型车市场仍是大众一家独大，5款车系同时入围TOP10保值榜，日系车保值率表现也很坚挺。杰德强势蹿升至榜首，厉害了我的哥！高尔夫、宝来分别位居保值榜第二、第三。思域、骐达、轩逸保值率环比上升，其余车系保值率均有所下滑。

中型车保值率Top10

1月中型车市场中保值率TOP榜中，奔驰C级排名上升一位位列榜首，迈腾位列第二，雅阁依旧稳居第三，阿特兹保值率上升成功跻身TOP榜。阿特兹竟然上榜了，一直认为它是最不保值的日系B级车！

中大型车保值率Top10

本月中大型车辆保值率排名稳定，BBA依旧优势明显，超高的市场占有率令其车辆稳定的排在保值率TOP榜单的前三。5系与E级本月均有新车上市，终端优惠收窄，保值率环比小幅上涨，其他车系保值率环比均出现下滑。E级还是大家的最爱，但也最贵。

小型SUV保值率Top10

小型SUV TOP榜排名稳定，前三甲被吉姆尼、XR-V与缤智牢牢把持，哈弗H1重回TOP榜。作为小型SUV中的越野高手，铃木全新一代吉姆尼年内将在海外率先上市，本月保值率也出现了小幅上升。本田缤智和XR-V为姊妹车型，二者市场反馈良好，终端价格坚挺。吉姆尼再不改款早晚掉棒，内饰好丑的。

紧凑型SUV保值率Top10

紧凑型SUV榜单中， CR-V保值率依旧稳居第一的位置，不过受“机油门”影响，前途未卜。途观、RAV4保值率继续分列二、三位，H6虽然登上交易榜但因自主品牌与合资车在保值率方面仍然存在较大差距，故未能跻身保值榜。从保值率变化幅度来看，TOP榜中保值率环比增长和下降的车系各半，其中，Q3本月发生召回事件且保持较大的优惠力度，保值率下滑较为明显。

中型SUV保值率Top10

众多豪华品牌的中型SUV在年内将迎来换代或国产，豪华品牌在该级别市场中的竞争也将趋于白热化。本月的中型SUV市场保值率TOP榜单中，排名基本稳定，汉兰达一直难逢敌手，始终以较为明显的优势位居榜首。昂科威作为合资品牌中的黑马，保值率长期稳居第二，GLK虽然已停售但保值率依旧稳居第三。

中大型SUV保值率Top10

本月中大型SUV市场中，保值率排名前三依旧为普拉多、卡宴、兰德酷路泽。宝马X5本月推出5款2018款新车型，使其保值率环比上升，其余车系保值率环比均出现不同程度下降。普拉多真的是神一样的存在！

MPV保值率Top10

MPV市场中，保值率TOP榜排名基本稳定。由于埃尔法新车加价，因此其流通车辆保值率始终表现坚挺，在该级别车辆中始终保持遥遥领先的地位。GL8仍凭借其保有量优势而稳定的排在该级别第二位，艾力绅位居第三。本月丰田已在日本本土发售新款埃尔法，预计中规版也将在年内上市，埃尔法保值率环比增长。埃尔法再增长就要比新车贵了！

看完本文，您应该对自己的车辆或者想要购买的二手车保值率有了一个大致了解了。距离春节已经很近了，很多二手车市场都处于半歇业状态了，不过互联网二手车行业还继续保持常态，所以如果您想要赶在节前买卖二手车的话，可以去这些平台看看，首推精真估哦！