如果让一个德系粉、美系粉来形容日系车的话,多半得到的答案都是:车皮薄,车漆更薄,不安全。但如果是一个日系粉他会给你总结出一大堆优点:省油、对油品不挑剔、维修保养便宜、耐操、操控和舒适兼顾等等等等。
抛开国仇家恨不谈,咱们单纯的拿二手车保值率来说,在紧凑型SUV领域中一半江山被日系SUV占据,今天咱们就说说其中最出名也是销量最高的三款!
本田CR-V
本田CR-V可以说是紧凑型SUV市场的元老级车型了,凭借多年的市场磨炼,在细分领域获得超高的销量,多次拿下年度冠军。车子各方面的表现均衡,新款换装了全新的动力系统,新增了配置,又对造型进行了大幅改动,性价比更高。但是对于“车屁股”的审美,那就仁者见仁智者见智了。
相比老款的2.0L、2.4L发动机,新款推出了1.5T的动力总成,最大爆发出193马力,最大扭矩为243。丝毫没有小马拉大车的感觉。油耗方面表现则更好。从保值率上看,在细分市场排名第一,66.1%的三年保值率相当高,12款2.4L豪华版还能卖到16万上下,你说吓人不!
不过最近新CR-V陷入了机油门事件,希望厂家能尽快解决吧。
丰田RAV4
丰田RAV4,获得过美国高速公路安全保险协会(IIHS)2017年度碰撞测试的“顶级安全奖”。在人们印象中,在美国的IIHS安全碰撞中,日系车一直是常胜将军。不少人拿这一点来反驳“日系车不安全”的说法。
丰田RAV4的内饰做工高档,中控台上方的软性材质和下方的真皮包裹用料考究。再加上充满设计感的中控台造型,处处透露着年轻、前卫的设计理念。坐垫的软硬适中,有足够的支撑性,后备箱空间虽然没有本田CR-V大,但是也足够装下三个大行李箱和几个背包。
新款的RAV4更加年轻前卫了,不过很多中年人可能无法接受外形上的冲击。保值率上排名第三,64.3%也是很高了,09款2.4豪华版还能卖到10万元,9年的车够值了吧。
日产奇骏
2014款的奇骏最大亮点无非是全新的面孔,这更符合大部分消费者的口味。增加了两驱的版本,同时调低了价格。空间方面也是新车的一大亮点,2700mm的轴距超过同级水平,全系标配VDC电子稳定系统比较厚道。
奇骏外观漂亮,空间大,性价比高。日产的舒适性是在同级别中首屈一指的,“沙发厂”可不是白叫的。内饰用料上乘,满满的居家风格,10.4L的百公里的综合油耗,对于2.5L的四驱SUV车来说,表现不错。保值率排名细分市场第四,达到了62.5%,2014款 2.5L舒适版能卖到15万以上,虽然不如前两位高,但比自主品牌和美系SUV保值很多。
如果您对这三款车型感兴趣的话,可以随时出手了,就算开上几年再卖了也绝对不亏,而且品质上也有保证。