有网友给留言问我，2013款途观2.0旗舰版2014年2月上牌，行驶了5.3万多公里，车况良好，内饰看到不明显的磨损，外观保持原厂漆，个人报价价格21万，包过户（车队不退全部过给他），问我值不值得买？

看到21万要买途观，瞬间“万马奔腾”在我脑中漂过……但我还是忍住了！不过今天也不是来骂他娘的，我是想通过这个问题，延伸到今天想跟大家分享的内容：二手途观值不值买？顺便回复一下这位网友的问题！

首先说一下二手途观值不值买

这回要打自己的脸了，因为我之前说过，买二手车就没有值不值得买的，只要车况好，价格合适就值得考虑。但是二手车途观打破了我对二手车的定论~！为何这样说呢？我觉得这里需要好好解释一下，从2010款途观说下吧，我们知道，途观上市之后的竞争对手是RAV4和CRV等紧凑型SUV，但在上海大众（现今改名上汽大众）的营销之下，硬生生地将途观拉升了一个档次，价格上直逼汉兰达，加价5万起——途观可以说是上海大众创下的营销神话。

途观的另一个神话，可能大部分汽车行业之外的没有注意过，那就是途观从2010年国产起直到2017年初都没有换代，经历了七年的各种改款就是坚持不换，最后出来个途观L和昂辉（来圈国内消费者者的钱）。而他的对手，CRV空间越来越大，奇骏的外观越来越好看，RAV4越来越便宜。途观可以说是性价比最低，外观最中庸的紧凑SUV，但是它被德粉称为德国纯血统小马……

但有一点，我们不得不承认的是，途观这款车的确非常保值，2010款的途观，现在还能卖到12万，13万，和2010款的本田CRV保值率基本持平， RAV4和奇骏的保值率就没法和途观相比了。其实有些朋友没有关注的话，可能不知道大众在美国的排放门没有曝光之前，途观的保值率是高于CRV的，现在途观的保值率低于CRV要归功于美国的排放门，要不的话2010款的途观还能多卖个1，2万。不过，这里需要补充一句的是，本田CRV在全球是最保值的SUV，这要归功于CRV那动力总成以及耐用性，在同级车里面几乎是无敌的存在；而途观在同级别的SUV里面，我保证你加机油修车修到你怀疑人生。Ps：我一点都没有夸张的说，估计也只有开车CRV，买过途观的车主才会懂吧！

所以，从保值率的角度来说，途观还是可以的，但是用车的角度来说，我是真的不觉得途观有什么好的。

最后回答一下网友微信留言的问题：

说实在的，21万买辆跑了5.3万多公里的2013款途观2.0旗舰版真心不值得！首先这个价格是高于市场价的，更别说还是跟个人交易了；另外21万是完全可以买到一辆全新RAV4的，如果有这个钱去买一辆二手车途观，那真不如去买一辆全新RAV4呢，保证你比途观用着舒心、放心。