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15万收辆帕萨特,一年半回本儿
2017-09-20 17:43:58   作者:张佑龙

在曾经那个懵懂的年代,我们不少人还在读小学,每天目睹成千上万的自行车穿梭于大街小巷,有一个名字却在不经意间被我们记住了,它叫帕萨特。虽然当时不知道这三个字怎么写,但都知道它长什么样子。而后也成为不少60-70后们心中的梦想之车。

时过境迁,如今帕萨特已经发展到了第八代车型,新车销量一直不错,在二手车市场中也会经常看到它的身影,保有量巨大,无论是商用还是家用都很上档次。下面我就来看一下这辆车值不值得买。标题中所说的一年半回本,后面会解释,咱们先来看车。

根据之前教大家的方法,找到名牌,确定车型。这台帕萨特的名牌位置在副驾驶门框底侧位置。如下图:

车型:2013款 帕萨特 2.0TSI DSG至尊版

新车指导价:28.48万元

出厂日期:2013年8月

行驶里程:62322公里

车商报价:15.8万元

通过查看名牌和车内配置我们确定该车为:2013款2.0T至尊版,新车售价28.48万元,行驶了6万多公里,4年车龄,车商报价15.8万元。似乎有点偏高,我们开始先来看看车况吧。

首先打开发动机舱盖,查看水箱框架螺丝是否有拆卸痕迹。然后查看左右翼子板是否有拆卸痕迹。经过查看,该车水箱框架螺丝和左右翼子板螺丝均无拆卸痕迹,基本可以判断该车前半部为发生事故。

接下来打开车门,经查看车门链接处螺栓均没有移位、变形、拆卸痕迹。

查看ABC柱焊点,原厂焊点间隔8-12cm左右,当然这个数字随车型不同会有变化,清晰、均匀,摸起来光滑、平整。

下面再看后备箱、备胎槽。如果后备箱围板有钣金修复、喷漆、焊接的痕迹,那么这车一定被追过尾;备胎槽里一是看有无钣金喷漆等修复,另一个是看有没有泥沙、水渍,来判断是不是泡水车。至于备胎有没有被用过就无所谓了。

后备箱和备胎槽胎检查都正常,这台帕萨特的屁股是完整的。

其实挑选一台二手车或是判断一台二手车有没有大事故,并没有那么复杂,通过上面的检查,确定这款车无大事故,并确定全车为原厂漆,虽然小剐小蹭不叫事儿,但能碰到全车原厂漆的机会并不多,价格合适就别犹豫了。当然,还要大着发动机听一下有没有不正常的异响。

帕萨特的乘坐舒适感和油耗都非常合理,买来拉个滴滴什么的,多说2年立马回本,再卖掉的钱就是白挣的。

如果您有意向,可以在微信留言或后台回复帕萨特,我们可以为您提供车商的联系方式。