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这些车型即将换代,准备换车的千万别留着了
2017-08-29 15:43:09   作者:三翻入道

在2016年的时候,我就跟两位买途观的朋友说过,问他们没有换车的打算,如果有的话,就赶紧把手里的途观卖了,等到2017年再换就亏大了。他俩问我为什么?我说途观L马上就上市了,等到途观L上市,势必会有影响途观的保值率,而且加了L的途观,销量上也肯定比在售的途观要好;等到那时再卖你们手里的途观,至少的少卖5000-10000万。

最后的结果就是,其中的一位朋友在2016年11月把途观卖了16.7万(2012款2.0T),另一位朋友在2017年5月初也把途观卖了14.8万(2012款2.0T)。从我这两位朋友选择卖车的时机来看,选择在途观L上市之前卖掉和选择在途观L上市后卖掉来看,之间的差价是1.9万。注意,虽说他俩之间的途观卖价差了1.9万,但实则是没有这么多的,毕竟选择在途观L上市后卖掉的朋友,比另一位朋友多使用了6个月;所以实则上的差价大概也是如上所说在5000-10000万之间。虽说10000万不算多,但对于我们这种挣钱不太容易的人来说,也算是不小的数目了。

那么我们应该选择在什么时机卖车最好呢?

按车型的保值率数据变化趋势来看,一般来讲选择在车型换代之前卖车是最好划算的。我之前讲过,新车上市换代,由于市场竞争越来越激烈,相比之前的价格基本上会下调,新车价格下调不要紧,但是这一调势必会影响上一代车型的保值率,没有关注保值率数据的朋友,可能不会注意这些,但是新车换代的价格变化(下调)肯定会知道。所以,新车价格变低了,二手车价格就会变得理低。新车的价格会越来越便宜这是趋势,中国汽车市场的车型价格从高走到低,肯定是这么一个过程。新车价格的变化,肯定会影响二手车的保值率,关于这一点是永远不会变的。但是我之前也讲过,影响二手车保值率的因素有很多,而价格仅仅是其中的一个因素。

关于影响二手车保值率的因素, 我这里再补充说一次:

第一个因素是品牌和车型。

在同等条件下,保有量大、品牌知名度高的二手车型价格相对会比较高些。举个例子我们常见的日系车和德系车就相比其他车系来说较为保值。

第二个因素是车的年份。

车和房子不一样,房子可能会升值,车子就是个消耗品,每年都会贬值。按一辆新车保值率的数据变化来看,选购3年左右的二手车比较划算,当然不同的品牌、不同车型折旧率也不一样。可以说,使用年限是二手车价格的决定性因素。

第三个因素是车况。

不同的人,不同的路况,爱惜程度,是否改装都会影响车况。

第四个因素是渠道。

二手车的流通,大概会经历这么一个过程,个人卖家-4S店置换-拍卖商家A-(商家B)-个人卖家。每一个流通环节都会加价,所以为什么大家感觉零售市场上的车都那么贵,就是因为每一个收车环节都有成本,都需要利润。

第五点是里程。

里程代表前任车主的使用程度,经常跑的车磨损也会越厉害。私家车主正常一年跑2-3万公里属于正常。当然,目前中国二手车市场缺乏诚信,商家收来的车,之后很多都会调表了再卖。

第六个因素是配置和颜色。

这个非常明显,配置高的相对保值,好卖。比如自动挡就比手动挡的畅销,其他如真皮,天窗、倒车影像,导航等也非常受消费者欢迎。新车高低配价格可能差很多,但是二手车高低配差的就很小,这也是性价比的体现。另外很多前任车主车主也加装了一些配置,如果你买到就赚了。颜色方面,比较保值的有灰色,黑,白,其他的红色,蓝色,银色都没有前面的保值。

最后说一下,如果那位朋友手里有奥迪Q5打算卖的,赶紧卖,别拖了。据说奥迪Q5L明年就要上市了,如果拖到明年再卖的话,的准备多亏个二三万。

最后总结一句:总而言之,有换车打算的切记避免在换代车型之后再卖,否则损失的可是你腰包里的钱。当然了,如果你没有换车打算就没有必要关心这些了!