前两天有一位网友在我们的微信公众号留言说：“一直在考虑二手车！皇冠和es200谁更值得入手？如果是二手车皇冠哪代的好？”这个问题的答案是不言而喻的，皇冠这款车不管从哪个角度说都是要比雷克萨斯ES系都要好的，甚至在品质上来说，都不比宝马3系、奥迪A4差，所以当年皇冠绝对是一款风靡一时的好车。那问题来了，为何皇冠现今的销量如此惨淡呢？

有人说是丰田的品牌不行。我觉得这句话是有偏差的，如果说丰田品牌不行，那为何“保姆车”埃尔法、普拉多、兰德酷路泽以及停产的陆巡等这些车又如此成功？所以并不是有些所说的丰田品牌不行。皇冠是一款高端C级车，价格都降到B级车的区间了，可是销量还是上不去。又有人说，是皇冠的动力总成老大了。可真的仅仅是因为动力总成老的原因吗？我看不见得~！

市场定位模糊，品牌知名度不够

首先皇冠这款车在市场上的定位是比较模糊的，跟BBA这些豪华品牌严重冲突，皇冠的作用和奥迪a6l和奔驰E级相似，在品牌知名度上以及实力上来说，相信很多更愿意选择知名度更高的奥迪和奔驰吧。皇冠的外观虽说一直在追求年轻化，但造型依旧偏稳重，看上去比较适合中年人。皇冠的品牌知名度是偏二线的。另外，皇冠并不是一款全世界都在出售的车型，只在中国和日本销售为主，品牌认知度自然远不及BBA，甚至都不如雷克萨斯。

皇冠早期市场定价与豪华品牌严重重合

皇冠早期在中国市场的定价是30-50万之间（现价：25.48-38.98万），这个价格区域基本上和豪华品牌车型（30-60万）重合的。不管是家购和还是纯公务车，在这个价格区域大部分的肯定会选择知名度更高、更有驾驶优越感、外形更大气的车型。国内最有实用的中级阶层放弃了购买皇冠，那他的销量自然而然销量上不去。Ps：自从皇冠放下身段，降价到25.48-38.98万这个价格区域之后，皇冠的销量从之前的三位数变成如今的四位数（今年7月销量3500辆），这个销量对于一款C级轿车来说，是完全可以接受的。

皇冠曾经的一段光荣历史

第12代皇冠进入中国，完全可以是一款让国内中级阶层眼前一亮的车型，特别是超级无敌的配置，即使是12年后的今天依旧不过时。3.0L V6发动机、胎压监测、定速巡航、无钥匙进入、一键式启动、液晶触摸屏、车载导航、可变悬架、车载冰箱等豪华配置，完全是惊艳般的存在。当然，这款车的价格达到了50万，当年这些钱都可以在北京3环内买一套二室一厅的房子了。所以说，当时的皇冠绝对是一款好车，省心省事，故障率极低，即使到现在，很多新车的车况都不如第12代皇冠好。

皇冠衰败是犯了中国早期的病：故步自封

没错，第12代皇冠在中国取得了非常不错的销量和口碑，此时的皇冠被国人称之于“老板车”。但从第12代皇冠之后，就开始故步自封，外观和配置没有大的变化，技术还老旧，慢慢地失去之前的哪种让中级阶层有优越感的东西；而此时其他品牌迎头赶上，给国内中级阶层的人带来了更时尚、更大气、更高端的车型。从此皇冠一蹶不振，再也无法超越哪种给中级阶层有优越的东西。

写在最后

在我看来，皇冠自降身段是最好的方法，再也没有必要去与哪些豪华车型抢夺市场，放眼国内市场三四线城市是皇冠最好的归宿。