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协会发布|2017年6月中国二手车保值率报告
2017-07-03 14:00:59   作者:中国汽车流通协会

7月3日,中国汽车流通协会与第三方汽车数据服务平台精真估联合发布《2017年6月中国二手车保值率报告》,旨在为行业及用户梳理近一月以来国内二手车市场各流通车型的残值走势及销售热度的变化。

报告以精真估数据库6月份国内二手车市场实时交易数据为基础,从小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV及MPV等9个级别车型出发,通过对6月份全国二手车交易价格、库存变化、新车价格走势等大数据进行分析,对各级别车型保值率、二手车流通量、各城市交易活跃度进行了综合对比,整理报告如下。

说到二手车保值率,就不得不说说车辆残值这个概念。车辆残值是指车辆从购买(新车、二手车)之日起,使用一段时间后的剩余价值;保值率则指车辆的交易(收购、批发、零售)价格与购买时的新车厂商指导价的比值。

一般来讲,保值率受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响,是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。本报告中的保值率数据均以3年车龄车辆的批发价格为准。

从不同城市级别保值率来看:6月整体市场表现与5月相当,新车、二手车市场运行平稳,各城市级别的车辆保值率环比无明显变化;其中,一线、四线城市车辆保值率环比分别微增0.2和0.1个百分点;二线、三线城市保值率环比上月下降0.1和0.2个百分点。

从不同城市级别保值率来看:6月整体市场表现与5月相当,新车、二手车市场运行平稳,各城市级别的车辆保值率环比无明显变化;其中,一线、四线城市车辆保值率环比分别微增0.2和0.1个百分点;二线、三线城市保值率环比上月下降0.1和0.2个百分点。

2017年6月,各主要级别车辆保值率表现基本平稳;小型车、中型车、紧凑型SUV、MPV保值率环比微降;中大型车保值率环比上月持平;其他级别保值率环比微增。

小型车市场中,POLO以5.49%的交易占比继续排在该级别第一位,飞度5.42%,位列第二;夏利凭借前期保有量优势占据该榜单第三位;雨燕交易活跃度环比上月有所提升,锋范持续下降。

分区域来看,北京市小型车交易相对活跃,成都上升至第二的位置,上海活跃度有所下滑。

小型车市场中,POLO以5.85%的交易占比继续排在该级别第一位,飞度5.33%,位列第二;夏利凭借前期保有量优势占据该榜单第三位;雨燕交易活跃度环比上月有所提升,锋范持续下降。分区域来看,北京市小型车交易相对活跃,成都第二,上海活跃度继续下滑,跌出TOP榜。

本月,飞度流通车辆保值率环比上月提升0.2个百分点,继续排在小型车市场第一位,POLO、威驰位列二三位;YARiS L 致炫、瑞纳三厢、K2保值率环比下降,锋范保值率跌出TOP榜单,哥瑞入榜。

紧凑型车市场中,捷达以强大的保有量优势和良好的用户口碑成为了紧凑型车市场交易榜的冠军,保值率也排在了相对靠前的位置;科鲁兹三厢本月交易相对活跃度继续下降;北京是紧凑型车交易最活跃的城市,成都、宁波紧随其后。

紧凑型车市场仍是大众一家独大,共有5款车入围TOP10,其中一汽大众高尔夫三年保值率59.8%,排在该级别第一位,同门师弟宝来排在第二位;一汽丰田卡罗拉以58.4%的保值率排在第三位;TOP10中,没有保值率环比下滑的车系。

本月的中型车市场中,迈腾交易活跃度继续排名第一,雅阁、帕萨特紧随其后;索纳塔八本月活跃度有所提升,进入TOP10榜单;分区域来看,北京市为中型车市场交易最活跃城市,宁波排名第二。

本月的中型车市场TOP10车系中,迈腾、3系、凯美瑞、天籁保值率环比出现下降。3年雅阁保值率追平迈腾,并列该级别第一位。

中大型车市场中,奥迪A6L继续以超高的流通活跃度稳定的排在交易榜第一位,该级别市场竞争格局明朗,交易榜和保值榜前三位被BBA长期占据。宁波为中大型车中交易最为活跃的城市。

该级别车辆保值率中,BBA优势明显,超高的市场占有率令其流通车辆稳定的排在保值率TOP榜单的前三位。其中仅进口5系保值率环比出现下降;5系、E级、A6L分别为该榜单前三位。

小型SUV市场是近年来新兴起的细分市场,因此大多车型上市时间较短,有很多未满3年,而报告中未满3年的车辆保值率为预测值;该级别市场竞争激烈,自主车型在新车、二手车领域都表现活跃,但保值率方面仍与合资车型有一定差距;其中,众泰5008二手车流通活跃度较高,排在该级别第一位,其他国产车型同样流通活跃。

保值率方面,ix25、C3-XR是TOP榜中保值率下降的车系,吉姆尼保持第一的位置;国产车系CS35首次进入保值率TOP榜单。

紧凑型SUV市场同样竞争激烈,但保值榜和交易榜排名基本一致,途观、CR-V、RAV4分别排在保值榜和交易榜的前列;哈弗H6、H3上榜交易榜,但没能跻身保值TOP榜;

本月紧凑型SUV市场整体表现一般,途观、奇骏、ix35、Q3保值率环比下降;斯巴鲁森林人保值率环比增长明显,入围TOP榜单。

比亚迪S6在6月份的二手车活跃度排在中型SUV市场中的第六位,是唯一入围的自主车型,但没有入围保值榜;汉兰达成为该级别市场的交易、保值双料冠军;其他车型的流通领域表现与保值率基本形成正相关分布。

Q5和全新胜达本月保值率环比下降;汉兰达、昂科威、GLK稳居前三。牧马人强势入围保值率TOP榜单。

中大型SUV市场,在较慢的产品更新节奏及特定客户群的背景下,整体表现平稳。榜首的普拉多既是保值率榜首又是交易冠军;宁波为中大型SUV市场交易最活跃城市。

中大型SUV市场中,TOP榜单中普拉多、GLE(ML级)环比小幅下降,但仍位列该级别保值率的第一和第四位;Q7虽然保有量大,但较大的优惠令其保值率排在TOP榜单中相对靠后的位置;探险者环比增长0.7个百分点,在TOP榜单中位列第九

中大型SUV市场中,TOP榜单中只有GLE(ML级)环比大幅下降,但仍位列该级别保值率的第三位;一汽丰田普拉多由于新车市场的强势表现,流通车辆保值率依旧坚挺;Q7虽然保有量大,但较大的优惠令其保值率排在TOP榜单中相对靠后的位置。

MPV市场中,GL8以38.15%的交易占比强势霸占第一的位置,而北京、宁波则是MPV交易最为活跃的城市。

由于埃尔法新车加价,因此其流通车辆保值率十分坚挺,在该级别车辆中始终保持遥遥领先的优势;GL8凭借保有量优势也稳定的排在该级别中第二位;艾力绅、奥德赛、途安等MPV紧随其后,整体排名基本稳定。

总结:眼下国人的消费观念正处于升级之中,很多人已经逐渐意识到汽车保值率的重要性,但也有相当一部分人也误以为保值率只是针对二手车来说的。其实不然,保值率是贯穿整个汽车生命周期的价值规律,新车也一样受其影响。

从报告中可以看到,排名第一的与排名第十的车型保值率可能差出10%左右——这还不算那些尚未入榜的——这就意味着同时买辆价格相当的车,几年之后当你想卖掉这辆车的时候,可能比别人少卖几万块。对于消费者来说,关注车辆的保值率意味着能帮我们省钱,何乐而不为呢?

欢迎关注精真估,关注中国汽车流通协会与精真估每个月联合发布的《中国二手车保值率报告》,下期再见。