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MPV车型5月保值率解析 埃尔法封神
2017-06-20 15:53:35   作者:张佑龙

【导语】精真估与中国汽车流通协会每月联合发布《中国二手车保值率报告》。本保值率榜单是根据每月《中国二手车保值率》报告内容,对各级别车型保值率进行的详细解读分析。

从自国内二胎政策放开之后,MPV市场走向了“事业”巅峰,还是喊着MPV口号的车型,销量就没有差的,特别是自主微面转变而来的“伪MPV”,性价比超高,让国内不少消费者为其买单。但是说到保值率就没有自主MPV什么事儿了,不信你看下面5月份保值率数据就知道了!

*下文中所有保值率和二手车估值数据均为3年车龄

No.1 丰田(进口) 埃尔法

3年保值率:88.5%

二手车估值: 72.57万

环比增长:-0.3%

可以说丰田埃尔法,是MPV车系里面逼格最高的车型之一。有些朋友可能不知道,埃尔法在国内真的是一车太难求,二手车比新车还贵,主要还是因为新车加价20万起,还要至少等三个月才能提车。丰田似乎很享受这种市场状况,从不进行做任何策略应对,一副不愁卖的样子。

No.2 上汽通用 别克GL8

3年保值率:67.2%

二手车估值: 20.16万

环比增长:0.4%

没错,在多数消费者以及专业人士心中,别克gl8才是传统意义的MPV。除了家用有余之处,商务用车也不在话下。在过去的几个月之中,别克gl8事隔多年之后,月销量重新回到万辆;当然,别克gl8的销量回升,除了二胎政策放开的原因之外,也是因为消费者的经济水平得到了提升,才有现今消费者敢于追求更高品质的MPV。

No.3 东风本田 艾力绅

3年保值率:66.9%

二手车估值: 18.87万

环比增长:0.6%

5月份艾力绅保值率环比增长了0.6%,是MPV系列中增速最快的车型。而艾力绅保值率的快速增长,也正是因为在国内二胎政策放开之下,以及年轻家庭的组建越来越多,所以选择较为年轻时尚的MPV(艾力绅)也是情理之中;另外,不得不承认的是,本田近年来的布局和新车的引进以及品牌影响力的提升起到了很好的作用。

No.4 广汽本田 奥德赛

3年保值率:64.3%

二手车估值:16.62万

环比增长:0.4%

奥德赛的保值率5月环比增长0.4%,在TOP10榜单中仅次于艾力绅。当然,这也是因为奥德赛销量上升所致以及本田在国内的品牌影响力提升的原因。另外,从国内MPV的走势来说以及本田在国内的口碑来讲,奥德赛的保值率还会随着销量的增长以及保有量的增加而增加。

No.5 东风本田 杰德

3年保值率:63.6%

二手车估值: 10.49万

环比增长:0.1%

杰德是本田专门为中国市场打造的全新车型,在第九代思域的基础上进行开发,是一款专门针对80后年轻家庭用户而设计的多功能车型,不属于传统意义的MPV,但从车型参数来看,消费者已经后知后觉地把他当成了MPV。在国内市场的销量一般,而得益于本田品牌和口碑的影响,保值率还是不错的。

No.6 上汽大众 途安

3年保值率:62.9%

二手车估值: 11.01万

环比增长:-0.1%

途安相比于其它MPV来说,销量不增反减。主要原因还是因为途安是5座车型,当下消费者需要的是一辆7座MPV,竞争力明显不足。现今,途安的保值率数据,仅有依靠着大众这个平台,良好的口碑和较大的保有量是支撑途安保值率的唯一因素,不过途安作为一款家庭用车,还是非常适合的。而且德系车普遍保值率都比价高,买卖都比较划算。

No.7 大众(进口) 夏朗

3年保值率:62.5%

二手车估值: 20.50万

环比增长:0.1%

大众夏朗可能是一台更合适的家用MPV,至少你开在路上没有人把你当作商务车司机来看。夏朗这款车相比其他大众合资大众车型,可能在品质上要好一些,但在用车成本方面可能会更高一些,这也正是销量及保值率上不如其他MPV的原因。所以,从保值率的角度来说,选择MPV还是日系车比较靠谱。当然了,如果你是神车党,或者不在那些保养费用的话,夏朗也是一个不错的选择。

No. 8 马自达(进口) 马自达5(停产)

3年保值率:60.5%

二手车估值: 11.25万

环比增长:0.2%

马自达5作为在国内征战多年的老兵,是不少怀揣某种情怀人的梦想之车。可惜销量和保有量并不是那么理想。如今已停产,所以在MPV里保值率下滑较高的车型。马自达5的外观造型很漂亮,而且用车成本相比较低,从品质上来说也确确实实是一款好车,可惜一直没有国产,导致在保有量上吃了大亏。

No.9雪铁龙(进口) C4毕加索

3年保值率:59.5%

二手车估值: 14.28万

环比增长:0.6%

在国内消费者的需求之下,使得C4毕加索5月的保值率环比增长了0.3%。说实在的C4毕加索的设计风格还是独具一格的,无论是整体造型还是包括内饰细节在内的种种设计,在满足实际需求的同时最大程度保持自己的个性。所以,从车型上的口碑来说,C4毕加索还是不错。可惜啊,就是在国内销量一般,从而导致保值率数据很难有突破性的增长。

No.10 广汽丰田 逸致

3年保值率:57.5%

二手车估值: 9.89万

环比增长:-

貌似丰田还真是一个不肯在MPV身上花太多时间的品牌,像丰田这么一个畅销全球的品牌,怎么也想到它对MPV是那么的无所谓,至少在国内的现象来说,是如此。目前国产丰田MPV只有一款车型在国内出售,就是上面这辆逸致,而且只有一种型号的车型(2015款 180E CVT跨界版),说他不重视MPV市场是不是一点都不假!

不过,话又说回了,虽说只有一辆2015款 180E CVT跨界版在出售,但是车辆品质还是非常不错的,但销量比较惨淡,所以保值率数据一直垫底。

全文总结:

随着二胎政策的放开,的确给国内七座MPV带来了一股热潮。但说到保值率,我们从上可以看到,保值率较高的车型都是比较受市场认可,而保有量、品牌口碑、售后服务等都是影响MPV保值率的重要因素。目前国内MPV的销量虽说不错,但在品牌口碑以及品质上来说,还不足以带动保值率数据的快速增长。所以呢,从保值率的角度来说,买MPV还是优先考虑合资吧!