如果说紧凑型轿车还属于走量的环节，那么中型车则是各车企争锋的焦点所在了。中型车无论是在品质上还是价格上都与紧凑型车有明显的距离，更能体现车企的设计理念和品牌价值，对消费者来说，中型车也是一定身份地位的象征。

国内热销的中型车品牌不下几十个，其中又以德系、日系两大阵营为主，那么诸多中型车里，从保值率的角度来看，谁更胜出一筹呢?

>>>>NO.1 一汽大众 迈腾

保值率：58.3%

二手车估值：13.99万

迈腾是中型车保值率top10的千年老大哥，也是支撑大众系中型轿车的头牌。大众本身就占据了中型车市场的大部分份额，而迈腾更是其中佼佼者。迈腾与所有大众车型一样，深谙中庸之道，其设计理念很符合中国消费者的胃口，再加上迈腾大气、稳重的外观以及大众品牌结实耐造的形象，其保有量一直很高，所以保值率也不低。

>>>>NO.2 广汽本田 雅阁

保值率：58.0%

二手车估值：12.7万

作为日系三剑客的老大，雅阁一直是以舒适、奢华著称的。其精英范儿的外形和高品质的内饰以及宽阔的舒适空间，征服了很多职场精英。雅阁在任何方面都不输于迈腾，且作为日系中型车的代表作，雅阁的省油也是出了名的，加上极低的故障率和极高的保有量，雅阁的保值率排在第二位实至名归。

>>>>NO.3 华晨宝马 3系

保值率：57.6%

二手车估值：21.2万

开宝马，坐奔驰，宝马的豪车品牌印象算是深入人心了，虽然现在宝马也有二十几万的入门级车型，但在大多数人眼里，宝马还是有钱人的玩具。同为豪车，奔驰用坐，宝马用开来形容，这也道破了两款车的特点，奔驰宽敞舒适，而宝马则拥有着极好的操控。宝马3系一直被认为是操控性最好的车，没有之一。且外形时尚、车身相对并不宽大，更适合女司机驾驭，所以宝马女基本都是开3系的。宝马3系作为宝马中型车的代表之作，其品质和保有量都极高，因此虽为豪车，但保值率依旧杠杠的。

>>>>NO.4 广汽丰田 凯美瑞

保值率：57.2%

二手车估值：12.01万

凯美瑞上个月的排名是第五，本月逆袭赶超大众CC成为第四名，可喜可贺。作为日系三剑客的老二，凯美瑞已经35年的历史，是丰田旗下最经典的车型之一，在国内的保有量也早就破150万的大关。凯美瑞外形大气、空间宽敞、操控性能也比较好，无论家用还是商务都能满足车主需求，最重要的是省油！丰田汽车的舒适理念征服了很多人，加上凯美瑞超高的保有量以及来百姓对车型的认可，其保值率一直在top5之内。

>>>>NO.5 一汽大众 CC

保值率：57.1%

二手车估值：17.02万

很多人认不清大众的车型，因为他们长得都太像了，无非个头大一点小一点而已，但大众CC却完全与大众的套娃风格不沾边，其独树一帜的轿跑造型一直被媒体称为最漂亮的大众车。CC相对迈腾、帕萨特等保有量较少，但其亮丽的外形以及高品质的内饰和科技感十足的配置仍旧吸引了大批大众粉，二手车流量也很快，所以目前保值率一直比较靠前。

>>>>NO.6 北京奔驰 C级

保值率：56.6%

二手车估值：20.38万

历史上第一台汽车是奔驰造出来的，奔驰已有100多年的历史，一直是高端品牌的代名词。C级算是奔驰的入门级，其售价也比较符合广大老百姓的消费能力，所以销量一直不错。加上奔驰的品牌影响力以及不错的口碑，奔驰C级车一直不愁卖，所以保值率也比较高。

>>>>NO.7 上汽大众 帕萨特

保值率：56.2%

二手车估值：13.49万

帕萨特与迈腾是兄弟车型，在国外都叫帕萨特，引入国内后，由于分别签约了一汽和上汽两个平台，平台生产出的车型做了改款，就分别叫了两个名字。帕萨塔销量一直高于迈腾，但近两年却逐渐有被迈腾赶超之势。从保值率角度看，帕萨塔低于迈腾，所以还在纠结两款车怎么选的朋友，不妨考虑下保值率。

>>>>NO.8 东风日产 天籁

保值率：56.1%

二手车估值：12.34万

开过天籁的车主对天籁的评价都很高，无论是操控、空间、内饰质感还是外形设计，天籁都是一部很不错的中型车，但可惜的是，与雅阁、凯美瑞同为日系三剑客的天籁，销量却很惨淡。其实日系车相对两田来说，旗下车型销量都要差一些，这可能与日产品牌影响力相对较弱有关。不过在整个中型车保值率中，天籁能长期占据前十的位置，还是很有可取之处的，喜欢天籁的朋友大可以放心购买了。

>>>>NO.9 一汽奥迪 A4L

保值率：55.3%

二手车估值：18.75万

很多人喜欢把奥迪跟奔驰宝马联想到一起，叫BBA，可见奥迪在国内的品牌影响力是极其强大的。不过奥迪在国内的最主流车型是“官车”A6L，小一号的A4L则更适合年轻人，精致的外形设计，强劲的动力，科技感的配置，并且兼顾一定运动型，这款车更适合都市白领、职场精英，当然家用也是绰绰有余。出身名门的奥迪A4L不愁卖，所以保值率也贼高，之前曾一度挤进top5，现在也稳坐前十。

>>>>NO.10 一汽丰田 锐志

保值率：54.6%

二手车估值：13.49万

丰田锐志是首次上榜，之前排在第十的是来自美利坚的别克君威，一直说美国车不保值，中型车里好在还有个君威顶一下，但本月美国佬没顶住，被小日本撬了。我们之前的车况解析文章里有讲过锐志，锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。所以一直以来，锐志都被看做是一款性能车，而且其配置也符合性能车这一身份。锐志的保有量相对榜上的前几款车型并无优势，但其口碑极好，二手车不愁卖，因此保值率一直很高，如今终于挤进top10.

中型车是汽车市场的分水岭，也是车企品牌的集中营，这一级别的车保有量、口碑、品牌影响力都对保值率起着至关重要的作用，而能上榜的车型无一不是经过老百姓检验出来的。有计划购买中型车的朋友不妨参考5月保值率来进行理性选择。